Știați că?...

♦ "Zürich este paradisul, dacă ți-l poți permite." - Friedrich Dürrenmatt 

♦ "Zürich este cel mai bun oraș din lume pentru a trăi, și nu pentru că este frumos, ci pentru că funcționează." - Bertrand Piccard 

♦ "Zurichul este un oraș al ordinii și al disciplinei, unde totul funcționează ca un ceas elvețian." - Paul Auster

♦ "Elveția este atât de perfectă încât până și vacile au voie să voteze." - Gustave Flaubert 

♦ "În Elveția, te simți mereu protejat de neutralitatea sa și de peisajele sale uluitoare." - Albert Einstein

Elveția este cunoscută pentru multe lucruri, iar unele dintre acestea au devenit stereotipuri. Iată câteva dintre cele mai cunoscute: 

 • Precizia și punctualitatea: Se spune că elvețienii sunt extrem de punctuali și că totul în țara lor funcționează la timp, ca un ceas elvețian. 

• Banca secretului: Elveția este renumită pentru băncile sale, care oferă confidențialitate și siguranță clienților lor. 

• Neutră politică: Elveția este cunoscută pentru poziția sa de neutralitate în conflictele internaționale și pentru că găzduiește organizații internaționale de mediere. 

• Ciocolata: Elveția este faimoasă pentru ciocolata sa de înaltă calitate și pentru numeroasele sale fabrici de ciocolată. 

• Brânzeturile: Elveția este cunoscută pentru brânzeturile sale delicioase, cum ar fi Emmentaler și Gruyère, și pentru fondue. 

•Peisaje montane: Imaginea iconică a Elveției este cea a munților săi impunători și a peisajelor pitorești din Alpi. 

• Multilingvism: Elveția are patru limbi oficiale: germana, franceza, italiana și retoromana. Acest lucru subliniază diversitatea culturală a țării. 

 Aceste stereotipuri sunt, desigur, generalizări și nu reflectă în mod exact fiecare aspect al vieții din Elveția, dar oferă o imagine interesantă asupra caracteristicilor țării. 😊

Înscriu acest articol la "Citate favorite" - tabel de înscriere la Suzana

Un bilet pentru Zürich, dus-întors vă rog - Partea I

Am fost invitați la Microsoft în Zürich pentru un workshop, dar echipa noastră este atât de diversă încât organizarea călătoriei a fost o adevărată aventură! Totul a început cu întrebarea: ce mijloc de transport ar fi potrivit?! Cu mașini închiriate ar fi durat prea mult, iar cu avionul sau trenul am fi petrecut cam același timp pe drum, dar în avion am fi avut mai puțin loc. În cele din urmă, am hotărât să călătorim cu trenul.
Următoarea provocare a fost sincronizarea plecărilor. Patru colegi au avut o ședință în Buchs, motiv pentru care au plecat miercuri dis-de-dimineață cu un shuttlebus și de acolo au sosit cu trenul în Zürich. Eu miercuri am avut un seminar de la ora 8 la ora 13, așa că m-am alăturat celorlalți trei colegi și am pornit la ora 14 din Augsburg. Un alt coleg a plecat din München abia seara târziu. Planul era să ne întâlnim toți, miercuri, la recepția hotelului înainte de ora 23.

Călătoria cu trenul a fost o alegere inspirată! Am avut norocul să avem vagonul restaurant aproape, ne-am bucurat de cafeluțe și bomboane în timp ce am povestit și timpul a trecut rapid. Ajunși în Zürich, am luat un taxi până la hotel, ne-am lăsat bagajele și am hotărât să explorăm orașul. Deși iarna se întunecă devreme, am admirat luminile și vitrinele frumos decorate de pe promenadă. Râul Limmat străbate orașul vechi și creează o panoramă fascinantă.

După o jumătate de zi de muncă și patru ore de călătorie, ni s-a făcut foame. Am decis să mâncăm ceva tradițional și am ales Adler's Swiss Chuchi, renumit pentru fondue-ul său delicios. Fără rezervare, am așteptat în fata intrarii cam trei sferturi de oră, dar a meritat! Noi patru, am comandat două porții de cheese fondue și două porții de meat fondue. Porțiile au fost enorme și absolut delicioase! Eu am comandat si o bere locală, ca să mă bucur din plin de gustul elvețian. 😊

Elveția este cunoscută pentru prețurile sale ridicate, iar cina noastră... nu a făcut excepție. Sunt curioasă dacă poți ghici cât a costat! ☺ În timp ce așteptam nota de plată, ceilalți colegi ne-au sunat să ne spună că au ajuns la hotel și ne așteaptă în barul de la recepție. Ne-am alăturat grupului și am sărbătorit ziua de naștere a unui coleg cu câte un pahar de cidru elvețian și cântece de "La mulți ani!". Am râs și ne-am distrat, amintindu-ne cum la fiecare delegație cineva din departament își serbează ziua de naștere. Am întrebat cine urmează să-și serbeze ziua, ca să propunem o nouă delegație! 😊

S-a făcut târziu și ne-am retras fiecare în camera lui. Dimineața, la ora 7, ne-am întâlnit din nou pentru micul dejun și a început o nouă zi plină de activități, despre care voi povesti într-un alt articol.

Jurnal de vacanta (2019) - Franta / Spania / Elvetia

5/6 iulie – drumul din Germania prin Austria si Elvetia în Franta pâna la destinatie în Banyuls-sur-Mer, cu o înoptare în Chambéry (640 km vineri; 550 km sâmbata).
7.07/ duminica - dimineata la plaja, la amiaza plimbare prin statiunea Banyuls-sur-Mer; dupa-amiaza degustare de vin din zona viticola (domeniul Terres des Templiers). Seara, trecut granita în Spania, în localitatea Portbou (30 km, peste doua dealuri în serpentine, de-a lungul tarmului marii) cu intentia de a alimenta, pentru ca în Spania benzina a fost aproximativ 0,20 euro/litru mai ieftina ca în Franta 😉
8.07 / luni – dimineata plaja, la amiaza plimbare prin Perpignon - centrul administrativ (prefectură) al departamentului Pireneii Orientali din regiunea Languedoc-Roussillon. (38 km de noi).
9.07 / marti – Vizitat orasul Narbonne (100 km de la noi), plimbare cu vaporasul pe Canal du Midi.
10.07 / miercuri – plaja, de dimineata pâna dupa-amiaza, cu scurta pauza la orele amiezii.
11.07/ joi – vizitat orasul spaniol Figueres (70 km de la noi), vizitat muzeul Dali si casa în care s-a nascut si a copilarit marele artist. Dupa-amiaza, vizitat orasul Girona (înca 45 km), respectiv Catedrala, Baile arabe, La Leona si la Rambla de la Libertad.
12.07 / vineri – dimineata în târg apoi direct la plaja; dupa-amiaza plimbat prin statiune, vizitat muzeul Maillol.
13.07 / sâmbata – dimineata plaja, dupa-amiaza vizitat statiunea Port-Vendres (10 km de la noi).
14.07 / duminica – dimineata plaja, dupa-amiaza în statiune la noi (Banyuls-sur-Mer), serbare stradala de Zilei nationale a Frantei.
15.07 / luni – Excursie în Pirineii Orientali: les Orgues d’Ille-sur-Têt (65 km de la noi), apoi statiunea Olette (înca 35 km) cu gara a trenuletului galben (Le petit train jaune) poreclit si "metroul din Pirinei"; mai departe am vizitat pestera "Grotte de Fontrabiouse" (înca 45 km). La întoarcere, am oprit în Villefranche-de-Conflent (patrimoniu UNESCO) si am vizitat Fort Libéria.
16.07/ marti – dimineata plaja, seara plimbare în portul Collioure (12 km de la noi).
17.07 / miercuri – vizitat orasul Elne (25 km de la noi) cu Catedrala Sainte-Eulalie-et-Sainte-Julie (sec. XI-XII), apoi Fort Saint Elme din Collioure.
18.07 / joi – vizitat orasul Saint-Génis-des-Fontaines (27 km de la noi) cu mânastirea Saint-Génis-des-Fontaines.
19.07 / vineri – de dimineata la plaja; dupa-amiaza la cumparaturi si facut bagajele.
20.07 / sâmbata – în drum spre Chambéry, ne-am oprit sa vizitam orasul Nîmes (Arènes de Nîmes, Maison Carrée). În Chambéry am facut un tur al centrului istoric - Fontaine des élephants si Château des ducs de Savoie.
21.07 /duminica – în drum spre casa, ne-am oprit la Geneva, ne-am plimbat pe lac si am admirat Jet d'eau – simbolul orasului. Apoi... au urmat 550 km pe autostrada si am ajuns acasa la ora 21 ☺

Dupa opt

Cu siguranta, toata lumea cunoaste cutia cu ciocolațele pătrate si plate umplute cu crema de mentă, dar mai putini cunosc povestea ei..
În Anglia este vechiul obicei ca dupa masa de seara sa se consume bombonele cu gust de menta - așa numitele "After Dinner Mints" pentru o mai buna digestie, dar si pentru efectul de gust placut si respiratie proaspata pe care-l confera.
În anul 1962, compania britanică Rowntree plc, cu sediul în York (Anglia) - cunoscut producator de dulciuri, autorul retetelor KitKat, Smarties, Aero, Fruit Pastilles, Black Magic, Lion - a prezentat pe piata autohtona produsul After Eight. Delicioasa combinatie de ciocolata amaruie si crema fondanta cu gust de menta, placut racoritoare, a avut succes imediat.
În anul 1988 Nestlé a cumparat compania Rowntree și astfel a dobândit licenta "After Eight". Astazi, "After Eight" este marca înregistrata a concernului Nestlé.
Compania Nestlé a fost fondata în anul 1866 de catre Henri Nestlé si de-a lungult timpului si-a mentinut sediul în Vevey, Elvetia. La ora actuala, compania multinațională este prolider mondial în nutritie, sanatate si vitalitate. Nestlé  detine fabrici si filiale în aproape fiecare tara din lume.

Sofisticat si autentic, brandul After Eight s-a autodepasit an de an, prezentându-se în forme noi sau în editii limitate (speciale pentru sarbatori). Acum există After Eight bastoanase, calendar Advent sau drajeuri. Pe lânga clasicul After Eight cu crema de menta, exista acum After Eight cu crema de lamâie, portocale, coacaze sau martipan. Tuturor iubitorilor de After Eight le sunt dorintele îndeplinite, sortimentul de pralinele cu crema de menta se produce învelit în ciocolata amaruie, ciocolata alba, ciocolata cu lapte si ciocolata cu plus de cacao.
Bucatelele de ciocolata sunt portionate si ambalate asemanator pliculetelor cu ceai. Hârtia de ambalaj este fina si întreaga cutie are eleganta, o anumita noblete. Imprimeul auriu al pliculetelor aminteste de Big Ben si ceasul arata ca ora opt este trecută cu câteva minute.
Este trecut de opt ☺ va invit la "After eight"!

Croaziera pe Marea Mediterana - noiembrie 2014

♦Pregatirile
Al doilea plan de vacanta
Cu ce ma ocup zilele astea?
Noutati
♦ 8 noiembrie
Drumul spre vapor
Opt ore, cinci tari, patru anotimpuri
Îmbarcarea
Cabina
Atriumul vasului
Primele ore la bord
Exercitiul de salvare în caz de avarie
Se ridica ancora
Primul dineu
Sfârsitul primei zile

♦ 9 noiembrie
A doua zi
Cinci ore si jumatate în Marsilia (1)
Cinci ore si jumatate în Marsilia (2)
Cinci ore si jumatate în Marsilia (3)
Pavilionul cu oglinzi - Marsilia
A doua zi la bord
Sfârsitul celei de-a doua zi

♦ 10 noiembrie
A treia zi
Barcelona si capodoperele lui Gaudi (1)
Barcelona si capodoperele lui Gaudi (2)
Barcelona si capodoperele lui Gaudi (3)
Ancorat în portul Barcelona
Complexul SPA
Apus de soare în portul Barcelona
A treia seara

♦ 11 noiembrie
Am ancorat în Palma
Castell de Bellver
Plimbare în Palma de Mallorca
Catedral de Santa María de Palma de Mallorca
Noiembrie cu soare în Palma de Mallorca
A patra seara

♦ 12 noiembrie
A cincea zi la bord
Paradisul SPA
Brilliance and glamour - plimbare pe vas (I)
Velvet, Gilt and Glamour - plimbare pe vas (II)
Clubul rock, pizzeria si beraria "Dresden Green"
Când ploaie, când soare
Ora 5 pm
Seara de gala

♦ 13 noiembrie
Daca e joi, e Napoli
Pompeii (1)
Pompeii (2)
Pompeii (3)
Pompeii (4)
Arrivederci Napoli!
Arrivederci Napoli!(2)
Exercitiul de debarcare
Soarele si marea
A sasea seara

♦ 14 noiembrie
Al saptelea port
Debarcare si îmbarcare, în portul La Spezia
Pisa - Piata Miracolelor (1)
Pisa - Piata Miracolelor (2)
Pisa - Piata Miracolelor (3)
Florenta (1) - Pinocchio
Florenta (2) - Piata San Marco, Piata Domului
Florenta (3) - Catedrala Santa Maria del Fiore
Florenta (4) - Ponte Vecchio
Florenta (5) - Piazza della Signoria
Florenta (6) - Piata Uffizi si Piata Santa Croce
Ultima seara la bord

♦ 15 noiembrie
Debarcarea si drumul spre casa

♦ Generalitati
Senzatia de rau pe timpul calatoriilor

Opt ore, cinci tari, patru anotimpuri

Pentru rubrica "Buna dimineata Soare"

Croaziera - Drumul spre vapor

Ne-am obisnuit sa petrecem în fiecare an câte doua-trei concedii, calatorind cu trenul, avionul, autocarul sau automobilul spre hotelul pe care l-am ales sa ne fie casa pe perioada vacantei si sincer, de fiecare data am avut ceva emotii. Pentru ca niciodata pâna acum nu am mai ales sa ne fie casa un vapor de croaziera, emotiile pe care le-am simtit de data aceasta au fost mult-mult mai mari. Am pornit spre marea aventura la ora 3 noaptea si parca si lumina de argint a lunii pline, marca plecarea noastra într-un mod special ;-)

Am încarcat cele trei valize în porbagajul propriul automobil si ne-am îndreptat spre locul de întâlnire cu autocarul firmei care ne-a asigurat transferul spre portul în care urma sa ne îmbarcam pe vapor.
Am traversat Germania si Austria, am taiat granita cu Liechtenstein si înainte sa intram în Elvetia, am facut o scurta pauza sa ne dezamortim picioarele.

Traseul este superb, privelistile de-a lungul soselei sunt de basm! Coloritul frunzelor este bogat si diversificat, autostrada strabate câmpuri, dealuri si urca vârfuri de munti.


Peisajul autumnal s-a schimbat treptat dupa ce am intrat în Elvetia. Petele albe de zapada s-au înmultit si peisajul a devenit hibernal în regiunea San-Bernardino.

În Viamala zapada era de jumatate de metru. Am facut o scurta oprire la marginea drumului îngust și prăpăstios, în apropierea izvoarelor Rinului si am facut primul bulgare de zapada de anul acesta. Am admirat peretii de stânca taiati parca de un fierastrau urias! Ceata învaluia vârfurile Alpilor si frigul ne-a patruns pâna la oase. Am facut câteva poze si ne-am grabit sa urcam în autocar.

Pentru ca tocmai se crapase de ziua, ne-a fost servit micul dejun - croissant cu crema de vanilie si câte un pahar de prosecco - sa ne puna sângele în miscare ;-)
Poate ca pare de necrezut, dar drumul a durat opt ore, a traversat cinci tari si a trecut prin patru anotimpuri! ☺

În Italia - bella Italia - pe masura ne-am apropiat de Mediterana, zapada a disparut de tot din peisaj. Câmpurile si dealuril au devenit verzi, cerul azuriu si soarele stralucitor.
Pe când scriam Geaninei (si Pandhorei) pe WhatsApp ca nu mai dureaza mult si vom ajunge în Genova, soferul ne-a informat ca îmbarcarea va avea loc în Savona (50 km. la sud de Genova) si ca intrarea în port este programata pentru ora 13! Bineînteles ca în afara de mine, niciunuia din turistii din autocar nu le-a pasat unde va avea loc îmbarcarea! Am contramandat cu parere de rau întâlnirea... asa a fost sa fie!...
În ultima parcare de pe autostrada, înainte sa ajungem în Savona, am facut un lung popas, pentru ca autocarul nu a primit autorizatie de intrare în port decât pentru un sfert de ora.
În curând aveam sa aflam ca portul are un Terminal deservit de o armata de functionari si controlul înainte de îmbarcare nu este cu nimic diferit fata de controlul dintr-un aeroport international mare, înainte de urcarea în avion.

(va urma)