Alt Schwerin este o comună din landul Mecklenburg-Pomerania Inferioară si aici, interesant de vizitat este Agrarhistorisches Museum / Muzeul istoriei agrare, o expozitie în aer liber ce ofera o perspectiva interesanta în istoria agriculturii. Muzeul s-a deschis în 1963 pe domeniul unui conac, preluând si conservând diversele dependințe si pastrând aproape intacte aleile în parcul cu peisaj salbatic-romantic. Muzeul s-a dezvoltat si extins în anul 1988.
O atenție deosebită în acest muzeu în aer liber esta data perioadei de după 1945 si aparitiei în fosta RDG a cooperativelor agricole de producție și a întreprinderilor agricole de stat si partea aceasta de exponate formeaza un muzeu în muzeu.
Poarta turnata si ornamente din fier forjat de la intrarea pe domeniu a fost prezentata ca o capodopera de arta la Expozitia Universala din Chicago, în anul 1890.
Pentru ca plimbarea prin muzeu dureaza aproximativ o jumatate de zi, peste tot sunt amenajate spatii pentru joaca, asa încât copiii ce-si însotesc parintii sa nu se plictiseasca de loc. Toboganele, leaganele si scarile pentru exersarea echilibrului sunt realizate în acelasi stil rustic si urmaresc trezirea interesului celor mici pentru tehnica.
În hangarul ce adaposteste câteva avioane folosite pentru stropirea terenurilor agricole, am descoperit un panou ce se referea la "Acordul de cooperare economica între tarile socialiste", numit "Întelegerea de la Bucuresti" , un regulament semnat în anul 1969 cu privire la felul îngrasamintelor permise, aparatura folosita, într-ajutorarea în caz de incediu forestier sau transport medical.Tarile semnatare: România, Ungaria, Germania Democrata, Mongolia, Polonia, Uniunea Sovietica, Cehoslovacia, Cuba si Vietnam.
Genialul artist si inventator, Leonardo da Vinci a avut înca din anul 1500 ideea de a schimba tipul de moara pâna atunci cunoscut - cel cu tripod si elice pe ax orizontal, printr-o moară masivă cu carcasa rotativă. Olandezul Jan Adriaenszoon Leeghwater a aplicat aceasta idee în anul 1573 si rezultatul a capatat numele de "moara olandeza". Prin aplicarea libertății comerciale în secolul 19, acest tip de moara a fost raspândir în întreaga lume si în Germania a devenit foarte des întâlnit, special în agricultura - pentru macinatul cerealelor, dar si în prelucrarea metalului si în constructii - pentru maruntirea pietrelor si a nisipului.
Pe lânga moara, pe domeniul muzeului ies în evidenta ca si construcții de mari dimensiuni atât silozul - înzestrat cu instalații speciale de uscare, de transport, de depozitare și păstrare pe termen lung a unor cantități mari de produse agricole, cât si pompa de apa antrenata cu energie eoliana.
Într-o șura supradimensionata am descoperit expuse pe doua niveluri, diverse mijloace de locomotie folosite de oameni, la munca câmpului dar si în alte activitati cotodiene.
Daca ati obosit, atunci facem o pauza pentru o cafea ☺.
Linistea desavârsita, sparta doar de clopotelul de la gâtul caprelor ce pasc în tarcul de lânga birt, completeaza perfect atmosfera idilica si parca nu-ti mai vine sa te ridici de pe banca de lemn. Prelungim pauza cu un sandwich cald sau o pereche de crenvurști cu mustar, apoi ne continuam vizita în muzeu.
Urmeaza alte șuri si depozite, carports si ateliere de întretinere, camioane, tractoare, treieretoare sau tipuri de benzinarii, unele mai vechi ca altele, fiecare însemnând un mic succes în descoperirile tehnice, un pas mai departe în îmbunatatirea conditiilor muncii si ale vietii.
Prin diverse panouri, fotografii, documente si obiecte, istoria îti este prezentata în etape, marcate de anumite schimbări climatice sau de evenimente socio-politice. Sunt tablouri ale unor momente care au influentat viata noastra de astazi precum si nivelul de trai.
Este o plimbare într-un trecut în care oamenii traiau altfel, se îmbracau altfel, se hraneau altfel, se deplasau altfel, într-o lume care a avut sperante, nazuinte si idealuri, o lume în care s-au nascut copii din aceleasi motive atunci ca si acum.
Printre exponate nu am descoperit doar inscriptia despre România, am descoperit si una legata de Augsburgul în care locuiesc de 14 ani :)) Ce mica este Lumea asta mare!
Pentru mine a fost o calatorie minunata... Daca v-a placut, va multumesc ca m-ati însotit! ☺
O atenție deosebită în acest muzeu în aer liber esta data perioadei de după 1945 si aparitiei în fosta RDG a cooperativelor agricole de producție și a întreprinderilor agricole de stat si partea aceasta de exponate formeaza un muzeu în muzeu.
Poarta turnata si ornamente din fier forjat de la intrarea pe domeniu a fost prezentata ca o capodopera de arta la Expozitia Universala din Chicago, în anul 1890.
Pentru ca plimbarea prin muzeu dureaza aproximativ o jumatate de zi, peste tot sunt amenajate spatii pentru joaca, asa încât copiii ce-si însotesc parintii sa nu se plictiseasca de loc. Toboganele, leaganele si scarile pentru exersarea echilibrului sunt realizate în acelasi stil rustic si urmaresc trezirea interesului celor mici pentru tehnica.
În hangarul ce adaposteste câteva avioane folosite pentru stropirea terenurilor agricole, am descoperit un panou ce se referea la "Acordul de cooperare economica între tarile socialiste", numit "Întelegerea de la Bucuresti" , un regulament semnat în anul 1969 cu privire la felul îngrasamintelor permise, aparatura folosita, într-ajutorarea în caz de incediu forestier sau transport medical.Tarile semnatare: România, Ungaria, Germania Democrata, Mongolia, Polonia, Uniunea Sovietica, Cehoslovacia, Cuba si Vietnam.
Genialul artist si inventator, Leonardo da Vinci a avut înca din anul 1500 ideea de a schimba tipul de moara pâna atunci cunoscut - cel cu tripod si elice pe ax orizontal, printr-o moară masivă cu carcasa rotativă. Olandezul Jan Adriaenszoon Leeghwater a aplicat aceasta idee în anul 1573 si rezultatul a capatat numele de "moara olandeza". Prin aplicarea libertății comerciale în secolul 19, acest tip de moara a fost raspândir în întreaga lume si în Germania a devenit foarte des întâlnit, special în agricultura - pentru macinatul cerealelor, dar si în prelucrarea metalului si în constructii - pentru maruntirea pietrelor si a nisipului.
Pe lânga moara, pe domeniul muzeului ies în evidenta ca si construcții de mari dimensiuni atât silozul - înzestrat cu instalații speciale de uscare, de transport, de depozitare și păstrare pe termen lung a unor cantități mari de produse agricole, cât si pompa de apa antrenata cu energie eoliana.
Într-o șura supradimensionata am descoperit expuse pe doua niveluri, diverse mijloace de locomotie folosite de oameni, la munca câmpului dar si în alte activitati cotodiene.
Daca ati obosit, atunci facem o pauza pentru o cafea ☺.
Linistea desavârsita, sparta doar de clopotelul de la gâtul caprelor ce pasc în tarcul de lânga birt, completeaza perfect atmosfera idilica si parca nu-ti mai vine sa te ridici de pe banca de lemn. Prelungim pauza cu un sandwich cald sau o pereche de crenvurști cu mustar, apoi ne continuam vizita în muzeu.
Urmeaza alte șuri si depozite, carports si ateliere de întretinere, camioane, tractoare, treieretoare sau tipuri de benzinarii, unele mai vechi ca altele, fiecare însemnând un mic succes în descoperirile tehnice, un pas mai departe în îmbunatatirea conditiilor muncii si ale vietii.
Prin diverse panouri, fotografii, documente si obiecte, istoria îti este prezentata în etape, marcate de anumite schimbări climatice sau de evenimente socio-politice. Sunt tablouri ale unor momente care au influentat viata noastra de astazi precum si nivelul de trai.
Este o plimbare într-un trecut în care oamenii traiau altfel, se îmbracau altfel, se hraneau altfel, se deplasau altfel, într-o lume care a avut sperante, nazuinte si idealuri, o lume în care s-au nascut copii din aceleasi motive atunci ca si acum.
Printre exponate nu am descoperit doar inscriptia despre România, am descoperit si una legata de Augsburgul în care locuiesc de 14 ani :)) Ce mica este Lumea asta mare!
Pentru mine a fost o calatorie minunata... Daca v-a placut, va multumesc ca m-ati însotit! ☺
